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8月航空運輸業(yè)盈利再創(chuàng)新高 時間：2010年10月11日: 　　8月中國民航經(jīng)營效益繼續(xù)創(chuàng)歷史同期新高。2010年8月預(yù)計我國航空業(yè)盈利56億RMB，同比提高200%。8月航空公司毛利率大幅提升至30.7%，同比提升9個百分點。8月航空主業(yè)盈利水平大幅超越2007年同期，創(chuàng)歷史同期新高。

8月航空運輸業(yè)盈利再創(chuàng)新高

　　航空運量需求繼續(xù)呈現(xiàn)同比大幅增加。2010年8月中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量同比提高23.7%，環(huán)比提高為4.4%，其中國內(nèi)、國際和港澳地區(qū)空運航線RTK同比提高17.3%、37.6%、7.5%，環(huán)比提高3.9%、5.6%、3.8%。國內(nèi)空運航線客運周轉(zhuǎn)量同比增加18.6%，環(huán)比增加3.3%；國內(nèi)貨郵周轉(zhuǎn)量同比增加9.7%，環(huán)比增加8.0%。國際空運航線客運周轉(zhuǎn)量同比增加33.7%，環(huán)比增加5.2%；貨郵運輸周轉(zhuǎn)量同比增加40.1%，環(huán)比增加5.9%。港澳地區(qū)空運航線客運周轉(zhuǎn)量同比增加11.5%，環(huán)比增加5.0%；貨郵運輸周轉(zhuǎn)量同比下降4.6%，環(huán)比下降0.3%。

　　航空運力供給增長落后需求增長。8月底中國民航運輸飛機(jī)1559架，同比和環(huán)比增14.4%和1.23%。三大航的飛機(jī)日利用率保持較高水平，需求旺盛保持了較高的客座率。航空運營效率同比大幅上升。2010年8月中國民航客座率同比有較大的提高。8月全民航客公里收入0.70元，同比提高16.9%，環(huán)比上升1.4%；噸公里收入6.01元，同比提高16.0%，環(huán)比上升0.4%。人民幣穩(wěn)定升值將給股價表現(xiàn)提供催化劑。2010年全年人民幣對美元升值將達(dá)到23%，未來兩年每年升值將達(dá)到35%。對于美元負(fù)債占大頭的國內(nèi)各大航空公司來說，將帶來可觀的匯兌收益。

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