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　　2010年11月1日，青島前灣保稅港區(qū)正式啟用。上午11時，隨著青島保稅物流園區(qū)邦達(dá)吉通國際物流有限公司裝滿貨物的集裝箱車駛過鐮灣河橋，青島前灣保稅港區(qū)(一期)實現(xiàn)全面運(yùn)營，實現(xiàn)了真正意義上的區(qū)港一體。

　　青島前灣保稅港區(qū) (一期)范圍包括原青島保稅物流園區(qū)，招商局碼頭6、7號散貨泊位，青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司三期。據(jù)青島海關(guān)有關(guān)人士介紹，海關(guān)代碼4258的啟用，實現(xiàn)了一期范圍內(nèi)進(jìn)出口貨物的自由流動。以前，港、區(qū)分屬兩個海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管，貨物進(jìn)出保稅物流園區(qū)除了向海關(guān)申報進(jìn)出口，還要辦理轉(zhuǎn)關(guān)或者直通申報手續(xù)。現(xiàn)在，保稅物流園區(qū)和港口合二為一，保稅物流園區(qū)在港區(qū)直接進(jìn)出境的貨物均簡化為一次申報、一次驗放，大大簡化了報關(guān)手續(xù)，提高了物流速度，推動青島保稅港區(qū)保稅物流功能的發(fā)揮取得實質(zhì)進(jìn)展。

　　正在現(xiàn)場辦理通關(guān)業(yè)務(wù)的海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司張經(jīng)理說，保稅港區(qū)一期全面運(yùn)作，同時啟用前灣保稅港區(qū)信息化管理系統(tǒng)，通關(guān)時間由以前的兩至三天縮短為一天甚至更短，物流成本也由原來每個集裝箱的600至800元降低到現(xiàn)在的200元左右。這對物流企業(yè)是一個重大利好。